Polygoon zag een grote toekomst voor het ‘hefschroefvliegtuig’, want ‘dit type vliegtuig opent vele nieuwe mogelijkheden, denken we bijvoorbeeld aan het vervoer van post, het redden van drenkelingen en het besproeien van akkers en boomgaarden. In Amerika en Engeland wordt het reeds op grote schaal gebouwd en men onderzoekt thans de mogelijkheid om het toestel ook in Nederland te doen vervaardigen.’

Nederland kreeg een primeur met de helikopterverbinding tussen Rotterdam en Brussel. ‘Nu, na 13 jaar, wordt onze belangrijkste havenstad weer in het luchtverkeer opgenomen. Er was veel belangstelling voor de hefschroefvliegtuigen die hun veelzijdige bruikbaarheid tijdens de watersnood in ons land reeds bewezen. Binnenkort zullen zij op de eerste internationale helikopterdienst ter wereld hun vleugels uitslaan.’

Er bleef ook enige aarzeling bespeurbaar in het commentaar van Polygoon over de veiligheid van het flexibele vliegtoestel. ‘De eerste proeflanding in Rotterdam slaagde uitstekend en ook de start verliep vlot. De hefschroefvliegtuigen met de piloten en de autoriteiten en de belangstellenden waren in de wolken.’