De Leeuwarder Courant schreef over deze eerste vlucht in Nederland:

De eerste vliegtocht in Nederland

De vliegproeven te Leur op den Kappenberg in Noord Brabant zijn gisternamiddag gehouden. Het vliegapparaat, 12 bij 8 meter, waarmede graaf Lambert is opgestegen, was reeds Zaterdag geheel gemonteerd te Leur aangebracht. Te 8.20 uur ging graaf Lambert de lucht in. Met vier minuten was hij echter weder nedergedaald op ongeveer 1000 nieter van de plaats der opstijging, zonder zelf eenig letsel te bekomen of zonder letsel aan zijn toestel te krijgen.

Bekijk hier een film over de vlucht, gemaakt door de Stichting "100 jaar Luchtvaart Nederland".

De vliegproef was geëindigd tot volle tevredenheid van den jubileerenden suikerfabrikant Heerma van Voss, wiens fabriek 40 jaar had bestaan en bij die gelegenheid zijn personeel deze bijzondere verrassing had bereid. Het plaatsje Leur heeft er de primeur van dat er ook in Nederland een vliegmachine is opgestegen.

Volgens de Courant maakt het toestel bij beschouwing een zeer eenvoudigen indruk. Van hout en alluminium en geolied zeildoek is het gevaarte, men zou bijna zeggen, primitief gebouwd. Het hoofddeel zijn de zweefarmen tezamen vormend het onderste vlak en waarop zich de benzinemotor bevindt, die de twee alluminiumschroeven in beweging brengt. Voorop zijn beide zitplaatsen voor bestuurder en eventueel metgezel; achter de drie handles voor het manoeuvreeren. Is de machine in rust dan bevindt zich horizontaal daarvoor het apparaat tot regeling van stijging en daling en achterroer. Het is een Wright-machine waarvan de schroeven van 1700 slagen in de minuut doen en de motor 30 paardenkracht heeft. Fransche werklieden, in hoofdzaak onder leiding van de ingenieurs Lefèvre en Clemenceau (zoon van den ministerpresident van Frankrijk) hebben het geheel gemonteerd in Leur gebracht, en hadden nu ook de zorg voor alles. De ingenieurs zijn graaf Lamberts vrienden. Op hen vertrouwt hij en als zij zeggen "all right" vreest hij niets.