‘De tramstaking in Amsterdam [in 1955] heeft het beeld van de hoofdstad radicaal veranderd. Nu ze geen overstapje konden nemen, stapten duizenden Amsterdammers er maar op los. Of ze namen genoegen met een plaats op het achterbalkon van een fiets, dat ineens ook meer betekenis kreeg als bagageruimte. Voor de taxichauffeurs braken er gouden dagen aan.’

In 1966 liep een staking in Amsterdam behoorlijk uit de hand, bemerkte Polygoon. Op 14 juni botsten bouwvakkers en jongeren op de politie, vanwege een dodelijk incident. ‘De avond tevoren was tijdens een protestdemonstratie van bouwvakkers één man, en niet twee, zoals hier staat, overleden’

In 1950 waren er hevige protesten in België vanwege de koningskwestie. ‘Aan de oproep van het Algemeen Belgische Vakverbond tot een staking van 24 uur uit protest tegen de terugkeer van koning Leopold werd vooral in de Waalse gewesten door honderdduizenden gevolg gegeven. Vele fabrieken lagen volkomen plat.’

Na de oorlog kwam de toevoer van voedsel naar Nederland weer op gang, staking of geen staking. ‘De bananen zijn er weer. Voorlopig alleen nog voor kinderen en zieken, straks weer voor ons allemaal. In verband met de staking van de havenarbeiders worden de smakelijke vruchten door vrijwilligers en militairen aan wal gebracht.’